W nowoczesnych pociągach, tramwajach czy wagonach metra bezpieczeństwo pasażerów jest absolutnym priorytetem. Obok zaawansowanych systemów hamowania czy napędu, kluczową rolę odgrywają materiały użyte do budowy wnętrz. W razie pożaru liczy się każda sekunda, dlatego elementy konstrukcyjne i wyposażenia muszą być sprawdzone pod kątem rozprzestrzeniania się płomienia, toksyczności dymów, czy też średniej emisji ciepła, by dawały szansę na bezpieczną ewakuację.
Paged Plywood, jako jeden z wiodących europejskich producentów sklejki z blisko 100-letnią tradycją, dostarcza specjalistyczne sklejki niezapalne, które zostały zaprojektowane, aby sprostać tym wyzwaniom.
Europejski standard bezpieczeństwa - norma EN 45545-2
W Unii Europejskiej obowiązuje rygorystyczna norma, która określa wymagania dla materiałów stosowanych w pojazdach szynowych - EN 45545-2. Zastąpiła ona wiele krajowych przepisów, tworząc jednolity standard bezpieczeństwa.
Norma ta wyszczególnia 26 zestawów wymagań (od R1 do R26) odnoszących się do miejsca i kierunku zastosowania materiałów. Dla każdego takiego zestawu są sprecyzowane testy, jakie musi przejść dany materiał i kryteria do spełnienia.
Dodatkowo kryteria te zależą od przypisanego poziomu zagrożenia pożarowego HL (ang. Hazard Level) który jest wypadkową rodzaju pociągu, czasu ewakuacji czy długości i konfiguracji składów. HL1 to najniższy poziom, a HL3 to najwyższy poziom zagrożenia pożarowego. Najsurowsze wymagania (dla HL3) dotyczą na przykład wagonów sypialnych w pojazdach, z których w razie pożaru nie można ewakuować się w ciągu czterech minut przez boczne punkty dostępu.
Zalety stosowania sklejek w konstrukcji i wyposażeniu pojazdów szynowych
Warstwowa i krzyżowa budowa warstw drewna, a także skuteczna technologia uniepalniająca, przekładają się na unikalny zestaw cech i właściwości sklejek Paged Plywood przydatnych w kolejnictwie:
- Lekkość przy dużej wytrzymałości - redukcja masy w transporcie odgrywa kluczową rolę, wpływa bezpośrednio na mniejsze zużycie energii, a to z kolei ma wpływ na efektywność kosztową i działa korzystnie dla środowiska, jednocześnie przy doborze materiałów nie można rezygnować z wytrzymałości na obciążenia i trwałości w trudnych warunkach eksploatacji, sklejki doskonale łączą te funkcjonalności,
- Łatwość obróbki - płyty sklejkowe są proste w cięciu, frezowaniu i nawiercaniu otworów z wykorzystaniem popularnych i łatwo dostępnych narzędzi, co pozwala na tworzenie niestandardowych kształtów i elementów wyposażenia wnętrz,
- Ekologiczne rozwiązanie - sklejki powstają z certyfikowanego drewna, które jest surowcem odnawialnym, pozyskiwanym z poszanowaniem zrównoważonej gospodarki leśnej i magazynuje więcej dwutlenku węgla niż wynosi emisja CO2 przy produkcji płyt,
- Odpowiednia odporność ogniowa - produkty Paged Plywood oferowane do branży kolejowej przeszły testy określone w normie EN 45545-2 i jest to potwierdzone raportami z badań palności.
Sprawdzone i certyfikowane rozwiązania Paged Plywood dla kolei
Paged Plywood oferuje kilka produktów i ich wariantów, które spełniają poniższe wymagania normy EN 45545-2:
- R1 - wewnętrzne powierzchnie pionowe (np. ściany, drzwi), wewnętrzne powierzchnie poziome skierowane w dół (poszycie sufitu, klapy, skrzynie, żaluzje), obszary do przechowywania bagażu,
- R2 - wewnętrzne powierzchnie ograniczone (małe elementy o powierzchni mniejszej niż 0,2 m² i pojedynczym wymiarze mniejszym niż 1 m w jednym kierunku), stoły, składane blaty stołów,
- R6 - obudowy siedzeń pasażerskich,
- R7 - spody kuszetek i łóżek, kanały powietrzne w tym w lokomotywach,
- R10 - wewnętrzne powierzchnie poziome skierowane w górę, kompozyty podłogowe,
- R17 - kompletne siedzenia pasażerskie.
Paged BirchPly FR
Niezapalna sklejka liściasta powstała na bazie kleju wodoodpornego, z wysoką wytrzymałością na obciążenia mechaniczne. Produkt ten występuje w kilku wariantach spełniających następujące wymagania:
- R10 dla poziomu zagrożenia HL3
- R1, R2, R6, R7, R17 dla poziomu zagrożenia HL2
- R10 dla poziomu zagrożenia HL3 w wersji jednostronnie filmowanej* (druga strona impregnowana)
Paged BeechPly FR
Niezapalna sklejka bukowa, wodoodporna, o bardzo wysokiej wytrzymałości mechanicznej, którą zawdzięcza wykorzystaniu drewna bukowego. Oferta Paged Plywood zawiera warianty odpowiadające takim wymaganiom jak:
- R1, R7 dla poziomu zagrożenia HL3
- R10 dla poziomu zagrożenia HL3 w wersji jednostronnie filmowanej (druga strona impregnowana)
Paged Phon FR
Niezapalna sklejka liściasta, wodoodporna, wzbogacona warstwą tłumiącą dźwięki i drgania. Produkt łączy dużą wytrzymałość mechaniczną i wysoką odporność ogniową uzyskaną dzięki specjalnemu procesowi impregnacji. Dodatkowe funkcjonalności, takie jak izolacja akustyczna i redukcja drgań, są możliwe dzięki 3-milimetrowej, gumowej warstwie tłumiącej umieszczonej symetrycznie w środku panelu.
Paged Phon FR spełnia wymagania R10 dla poziomu zagrożenia HL3. Występuje w kilku wariantach budowy:
- z obłogami brzozowymi (bez filmu)
- z obłogami bukowymi i jednostronnym filmowaniem
- z obłogami brzozowymi i dwustronnym filmowaniem
Paged Master Form FR
Niezapalna sklejka liściasta, wodoodporna, pokryta obustronnie filmem fenolowym. Ma wysokie parametry mechaniczne odpowiednie do wymagających zastosowań. Dzięki filmowi zyskuje dodatkową odporność na ścieranie i działanie wilgoci. Produkt ten spełnia wymagania R10 dla poziomu zagrożenia HL3.
Niszowe rozwiązania od renomowanego producenta
Wybierając sklejki niezapalne Paged FR, producenci taboru szynowego inwestują w sprawdzone, bezpieczne i trwałe rozwiązanie od renomowanego europejskiego dostawcy, zapewniając najwyższy standard ochrony dla pasażerów i personelu.
*oklejonej odpornym na ścieranie filmem fenolowym